编者语：后台回复“入群”，加入「智驾最前沿」微信交流群英伟达结合自己开发的VLM模型，并基于Thor-X平台做了延迟测试，并于2025年6月9日公开发表了测试结果，详情可见论文《LiteVLM: A Low-Latency ...

快科技6月26日消息，在小米人车家全生态发布会上，雷军介绍，小米YU7全系标配端到端辅助驾驶HAD，全套硬件也是全系标配。

领克10EM-P搭载的双电机四驱系统，不仅在冰雪覆盖的复杂路面上展现出卓越的操控稳定性与强大的抓地力，更在南方湿滑多雨的环境中为驾驶者提供了从容应对的底气。其智能动力分配技术，确保了车辆拥有瞬时响应速度与持续澎湃的动力输出，配合前双叉臂、后五连杆独立 ...

作者 | 张马也编辑 | 德新Thor即将上车2025年，随着端到端智驾大模型规模化上车，中国汽车行业正式迈入了「AI智驾元年」，一部分厂商开始追逐更加 ...

作为下一代自动驾驶和驾舱融合的处理平台，英伟达Thor已经被各大车企“包圆”，除了小鹏汽车和已经官宣的极氪，理想汽车、埃安昊铂、极越汽车 ...

近日，领克汽车发布了旗下全新插电混动车型领克10 EM-P的最新官图。新车定位插电混动中大型轿车，将搭载EM-P插混系统，配备英伟达Thor芯片和激光雷达，采用千里浩瀚辅助驾驶H7方案，预计将于近期预售，今年三季度上市。 外观方面，领克1 ...

近日，一款新型车载计算平台宣布即将推出，这事儿可真是让不少车迷和科技爱好者兴奋不已。据说，这款新芯片的算力比英伟达当前旗舰产品Thor-X还要强，最快年底就能在新车上见到它的身影了。这不仅标志着智能驾驶技术又向前迈进了一大步，也让我们对未来的出行方式充满了期待。

英伟达旗舰车载AI芯片Thor的连续推迟，正在加大丢失核心客户的风险。 据36氪了解，Thor原本计划2024年中量产，现已大幅推迟，“预计明年中上车 ...

纽约 - 目前股价为86.92美元，根据 InvestingPro 分析显示财务状况强劲的Thor Industries, Inc. (NYSE: THO )今日宣布，其董事会已授权一项新的4亿美元股份回购计划，取代原定于2025年7月31日到期的前一项授权。

英伟达Thor芯片量产再度延期，原计划2024年年中量产，现预计明年年中上市且仅为入门版。该芯片专为特定工作负载打造，升级到最新架构，但量产 ...

伴随着 A I 大模型的快速上车，智能辅助驾驶芯片平台进入了新一轮的升级换代期。. 近期，包括理想 L 8 、领克 0 09 等第一批搭载英伟达 Thor U 的新车正式开启交付。 此外小米、比亚迪、小鹏、广汽埃安、极氪、智己等也在纷纷加入英伟达 Thor的行列，英伟达Thor成为了智能汽车最受欢迎的旗舰级芯片。