6月25日，以“汽车产业全球合作新路径”为主题，2025全球新能源汽车合作发展 (上海)论坛 ...

当前，新能源产业发展势头强劲，固态电池与硅基负极技术作为其中的关键力量，正引领着行业不断向前发展。在日前举行的第五届中国固态电池科技大会暨第四届中国硅基负极材料技术大会上，专家表示，固态电池以其高能量密度、卓越的安全性与长循环寿命等优势，成为全球各大科研机构与企业竞相布局的战略高地。硅基负极材料则凭借超高理论比容量的优势，为提升电池性能开辟了全新路径。两项技术的协同发展，正在为电动汽车、电动飞机、 ...

张琳建议，中德企业在今后的合作中要避免零和心理。汽车产业需要坚持长期主义，如果没有这样的坚持，才会出现短期的价格战、付款周期不断拉长，背后原因是过分追求短期利益，这样不利于产业良性长久发展，这一方面双方有很多经验可以相互借鉴。

小鹏汽车宣布，右舵版小鹏X9将于今年7月在当地投产，这不仅标志着小鹏汽车首个海外本地化生产项目即将在印尼启动，更是其在海外完成制造、交付全链条布局的里程碑一步。

22年前，一汽丰田销售有限公司落地北京，“北丰田”在此扎根壮大，成为累计纳税千亿级的大公司。时代给了一汽丰田飞速发展的机遇，同样也让一汽丰田在变革中果断求变，奔赴天津开启研产销一体化的新阶段。

此后，北汽、广汽、上汽等11家主流车企联合发布《智能辅助驾驶安全倡议》，提出：全行业应坚持实事求是宣传，清晰告知智能辅助驾驶的功能边界和使用条件，确保用户准确理解车辆的真实能力。《智能辅助驾驶安全倡议》发布后，汽车行业对驾驶辅助系统的宣传基调显著降温，“安全”“可靠”取代了过往“放心开”“闭眼开”等较为激进话术。

6月26日，东风汽车集团有限公司 (下称“东风集团”)宣布，成立东风汽车集团股份有限公司奕派汽车科技公司 (下称“奕派科技”或“新公司”)，此举旨在通过聚焦整合商企、研发、生产、供应链、销售及服务等全价值链的资源，全速推进东风汽车自主乘用车事业的发展。