中国大陆微控制器（MCU）市场，歷经近两年的激烈价格战后，近期终于出现触底迹象。根据业者观察，中低阶MCU平均售价（ASP）已回到2019年水准，进一步下跌空间有限，显示市场恶性竞争状况趋缓。

一、行业变革催生「高端智控 MCU」新物种 在汽车智能化与新能源化浪潮的强势推动下，电子电气架构正加速转型，由传统分布式向 “中央计算+区域控制” ...

截至目前杰发科技两大产品线SoC和MCU全部通过车规认证并稳定量产多代，其中SoC芯片出货量已达9000万套片，MCU芯片出货量突破7000万颗。

最后，新唐也在继续推进M23内核产品，不过其瞄准的主要是汽车和工业市场。3月18日，新唐推出32位M23内核MCU（运行频率最高72 MHz）——NuMicro ...

国民技术于6月26日正式向香港联合交易所有限公司递交境外上市股份发行申请。该公司计划通过H股形式在香港联交所主板挂牌上市，相关申请资料已同步在港交所网站披露。据悉，中信证券担任此次上市的独家保荐人。国民技术作为平台型集成电路设计公司，主要为智能终端提供高安全性控制芯片与系统解决方案。公司产品广泛应用于消 ...

高端智控MCU的崛起 近年来，随着汽车智能化和新能源化的浪潮持续推进，汽车电子电气架构正经历着前所未有的变革。特别是在2025年，全球汽车市场对高端智控MCU的需求显著增加，各大半导体企业纷纷加速布局。芯驰科技作为国内领先的车规芯片企业，其E3系列MCU在技术创新与生态协同方面的努力，为整个行业带来了新的动力。 技术突破与市场需求 在新一代电子电气架构中，区域控制器（ZCU）作为关键枢纽，亟需高性 ...

在汽车行业智能化与新能源化的大潮中，电子电气架构正经历一场深刻的转型，由传统的分布式架构向“中央计算+区域控制”的新模式演变。这一变革旨在优化线束布局、提升软件集成度，并通过降本增效来满足日益复杂的功能需求，特别是在动力系统控制、智能驾驶执行及整车安 ...

6月初，他将兆易的国际总部，落户新加坡。按规划，这里将承担统筹国际运营、推进本地化产品创新、强化客户与供应链协同等关键职能，以此为战略起点，将加快拓展国际市场。 “往前看，头部厂商减产甚至退出利基型市场，待其库存去化后，供求要达到新的平衡，届时就会由兆易创新在内的tier-2供应商，来提供相关产品。”管理层判断。

从产品发展轨迹来看，紫光同芯的技术演进路线图相当清晰。早在2020年，他们就推出了第一代汽车域控芯片THA6 Gen1系列，这款产品成为国内首款获得ASIL ...

MCU市场的“内卷”程度再次刷新底线。曾经还能卖到三四毛、两三毛的8位MCU芯片，如今几分钱的多如牛毛，32位MCU的价格战更是打到几毛钱。国产MCU，这个曾经依靠性价比打开局面的市场，如今陷入上百家厂商混战的惨烈格局，价格不断被击穿。 终端客户的态度开始改变：不仅频繁比价成为常态，哪怕已经选用某款国产MCU，也随时可能转向价格更低的替代产品。有芯片分销商无奈表示，“以前客户用SOP-8封装的通用 ...

人民财讯6月24日电， 四维图新 发布投资者关系活动记录表，公司旗下杰发科技两大产品线SoC和MCU全部通过车规认证并稳定量产多代，截至目前，SoC芯片出货量已达9000万套片，MCU芯片出货量突破7000万颗。

微控制器(MCU)在汽车中的应用非常广泛，是汽车电子中最重要的芯片之一。从高端的预控制器，到最简单的门窗控制，全部都要用到MCU。跟消费类、工业类甚至军品MCU相比，车规MCU具有以下特点： 高可靠性，对在室外环境下的EMC要求非常严苛; 高安全，尤其是在自动辅助驾驶逐渐普及的今天，复杂电路的功能安全尤其重要; 零缺陷率，不能有错，十全十美，通过设计、管理、工艺等方面来达到这样的目标; 批一致性， ...