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按照奥迪之前的计划，原定将在2026推出最后一批内燃机新车，然后从2026年开始过渡到纯电动品牌，在全球市场将只推出纯电动力的新车型，停止生产新的汽油、柴油和混合动力汽车。
近日，长城汽车董事长魏建军在接受新浪财经采访的时候，直言现在的二手车市场有着三四千家二手车商在卖 “0 公里二手车”，扰乱了汽车市场。 就在这个采访发布的第三天，网上流传出一张商务部召开研究 0 ...
临近发布，雷军特别强调了小米YU7在被动安全性方面做出的提升。他表示， 小米YU7将2200MPa超强钢应用于车身前后车门防撞梁，共计4根。在车辆遭遇侧碰时，能够为乘员舱提供更为坚实的保护屏障。
这种“贴脸竞争”从去年年底逐步展开，但受各类补贴影响，对比亚迪并未产生显著冲击。直到2025年，这种竞争态势才开始显现真正影响：星愿的销量不受销售季节的继续增长，吞噬了不少海鸥和海豚的市场份额。
这次圈速“封王”的含金量，懂的都懂。纽北赛道有“汽车性能的终极考场”之称，地形极其复杂，条件极其严苛。量产版小米SU7 Ultra在这条魔鬼赛道上一鸣惊人，极致性能展现得淋漓尽致。
就像杨学良发言的那样，“内卷式恶性竞争将会把中国汽车工业带向集体沦陷的险境。内卷是最低级的竞争行为，是经济界、学术界普遍认同的自杀式恶性竞争，而今天的中国汽车界正在上演，且越演愈烈。” ...
对于供应商来说，交了货拿不到回款，资金压力就得自己扛着。万一拖太久，扛不过来，企业就会破产。现金流的压力，反而会助长一些丧良心的供应商偷工减料，把有良心的企业给拖垮，妥妥的劣币驱逐良币。
近日，小米CEO雷军宣布，小米SU7 Ultra量产版首次征战纽北， 就跑出7分04秒957的成绩，超越保时捷Taycan成为纽北史上最速量产电动车！ “击败全球最负盛名的跑车制造商绝非易事，更何况这还是一家自2021年才涉足造车的企业。
就像 DeepSeek 在全球范围内掀起了中国大模型热潮一样，中国的自动驾驶公司们也开始在国际市场上掀起一波中国 Robotaxi 的热潮。曹旭东为 Momenta 的 2025 定下的三个关键目标之一是出海。他说，他们的 Robotaxi ...
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